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Mueren al menos 257 militares al estrellarse un avión militar argelino.

Escrito por fuerzamilitar 12-04-2018 en militar. Comentarios (0)

El accidente se produjo a los pocos minutos de despegar el aparato a bordo del cual viajaban 176 soldados y oficiales con destino a la ciudad de Tinduf.


Al menos 257 militares argelinos perdieron la vida hoy al estrellarse un avión de las Fuerzas Aéreas en un campo agrícola próximo a la base aérea de Bufarik, en la ciudad de Blida, vecina a Argel, informaron fuentes de Protección Civil citadas por la prensa local.

El accidente se produjo a los pocos minutos de despegar el aparato con destino a la ciudad de Tinduf, fronteriza con Marruecos, añadieron las fuentes.

El avión militar, un Iliushin de fabricación rusa, tenía previsto hacer escala técnica en la ciudad meridional de Bechar.

En las tareas de rescate participan más de 300 personas, cuerpos de protección civil, ambulancias, policía y efectivos del Ejército argelino, ya golpeado por una tragedia similar en 2014.

Ese año, 77 personas perdieron la vida al estrellarse un Hércules C-130 región montañosa de Oum el Bouaghi, 500 kilómetros al este de Argel.

Un comunicado del Ministerio argelino de Defensa indicó que el titular, Gaid Salah, interrumpió una visita de dos días a la Segunda Región Militar (oeste) y ordenó formar una comisión de investigación para conocer las causas del siniestro.

El general, Salah expresó sus «sinceras condolencias a las familias» del trágico suceso, añadió la nota de pésame.


Fuente: http://www.abc.es/internacional/abci-varios-muertos-tras-estrellarse-avion-militar-200-soldados-cerca-argel-201804111041_noticia.html#

En los Estados Unidos, no hay suficientes pilotos militares.

Escrito por fuerzamilitar 12-04-2018 en militar. Comentarios (0)

La escasez de pilotos en las Fuerzas Armadas de los EE.UU. ha alcanzado "proporciones alarmantes" dijo una publicación especializada Military Times, citando datos de un nuevo informe por el principal control de los Estados Unidos, el déficit de pilotos de la Fuerza Aérea, la Armada y la Infantería de Marina de Estados Unidos ha alcanzado el 25%.

Según la publicación, el problema se ha intensificado en los últimos años y tomará mucho dinero y tiempo resolverlo. La preparación de un piloto de alto perfil demora hasta cinco años y 11 millones de dolares. Dados tales costos, la Fuerza Aérea se enfrenta a la necesidad de desarrollar incentivos adicionales que mantendrían a los pilotos en las Fuerzas Armadas después de la expiración de los contratos que concluyeron.

"En los últimos dos años, la Fuerza Aérea ha dado la alarma sobre la escasez de pilotos. Se creó un equipo especial dirigido por un general de una estrella, que recibió el encargo de desarrollar medidas para frenar la fuga de personal. Estas medidas incluyen un aumento significativo en las bonificaciones en caso de una extensión del contrato, una reducción en el papeleo y otras tareas no voladoras que impiden a los pilotos lidiar con su propio negocio, así como otros pasos para conservar a los pilotos en el servicio militar." escribe el periódico.

Recordemos que en noviembre del 2017 el Air Force Magazine, con referencia al Ministro de la Fuerza Aérea de Estados Unidos Heather Wilson informó que la Fuerza Aérea de Estados Unidos carece casi de 2 mil pilotos.


Fuente: https://topwar.ru/139714-opyat-dvadcat-pyat-v-ssha-ne-hvataet-voennyh-letchikov.html

En Siria los L-39 Albatros continúa llevando a cabo misiones de combate.

Escrito por fuerzamilitar 12-04-2018 en militar. Comentarios (0)

Los aviones de entrenamiento de combate L-39 Albatros en Siria se han convertido en formidables aviones de ataque, todavía se vuelan a menudo en misiones de combate, escribe el periódico ruso.

Anteriormente se observó repetidamente que estos "escritorios voladores" no tienen modernos sistemas de defensa de misiles antiaéreos, por lo que los pilotos corren un grave riesgo cuando realizan las tareas. "Los combatientes militares L-39 fueron los principales vehículos de esta designación en la fuerza aérea de la Unión Soviética y de varios otros países que forman parte de esta organización político-militar durante la existencia del Pacto de Varsovia. Una gran cantidad de este equipo se suministró a estados amigos, uno de los cuales era Siria. En la década de 1980, 55 L-39ZO y 44 L-39ZA fueron enviados desde Checoslovaquia a este país árabe, dice la publicación.

Con un peso de despegue de 5.200 kg, los aviones pueden subir a una altura de 9 km y desarrollar una velocidad máxima de 630 km / h. El rango de vuelo es más de 1700 km.

Se hace notar que en los L-39 se puede instalar un cañón doble de 23 mm con 150 de munición y en los cuatro puntos de suspensión se puede asegurar bloques con dieciséis proyectiles no guiados calibre de 57 mm o colgar hasta cuatro bombas de hasta 500 kg cada uno.

En la actualidad, según diversas estimaciones la Fuerza Aérea de Siria ha conservado alrededor de 40 de esos aviones.


Fuente: https://topwar.ru/139717-siriyskie-elki-prodolzhayut-vypolnyat-boevye-zadaniya.html